2018. 12. 13. 11:22ㆍ카테고리 없음
상단에서 계속해서 눌리고 있는 크루드오일을 체크해본다.
어제는 50.90과 51.60 매수포지션을 홀딩하면서 하락추세선 이탈 상승을 예상했다.
청산가는 53과 53.90 두개로 셋팅을 하고 손절은 51로 맞춰놨다.
아시아와 런던세션에서 오일이 상승세를 지속하며
슬슬 불안하게 하더니 아니나 다를까 다시 힘없는 모습을 보였다.
계속해서 하락추세선을 비비면서 움직임을 보였으나
결국 다기 도로아미타불이 되었다.
런던세션 53근처까지 상승하길래 53에 51.60 포지션 청산을 맞췄으나 52.88을 고점으로
다시 힘없이 줄줄흘러내렸다.
지표발표를 앞두고 전고점 스탑헌팅으로 판단하고
52.60에서 잘 정리한것은 좋은 판단이었으나
50.90 포지션도 다 같이 정리를 했어야 했다.
최근 단기간 급락에 대한 반등으로 어느정도 상승반동이 나올줄 알았으나
여전히 트레이더들 심리상태나 각종 재료들은 오일에 좋지않았다.
지표발표도 그리 좋아보이지 않아 오일상승에 힘을 실어주긴 어려웠다.
가솔린재고도 전주에 비해 늘고,,
50.90 포지션을 홀딩하면서 봤으나 결론적으론 그냥 53 아래에서 청산하고
지표발표 이후에 다시 재진입을 하는 편이 수익적인 면에서는 좋았다.
현재 오일은 횡보구간으로 상승하기도 애매하고,
50불 위에서는 나름 지지세가 들어오는 구간이라 본다.
지지부진한 박스권 이후에 강하게 시세가 돌파될때를 기다려야겠다.
우선 오일은 상승하려면 52불위에서 완벽히 자리를 잡아야겠다.
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오일은 런던세션 오픈뒤에 급락을 하길래
어제 저점 스탑헌팅을 예상하면서 지난번 매수진입인 50.90을 다시 트라이했다.
손절 50.90 본절가 걸어두고 다시 고고싱~!
꽤 시세를 올리길래 좀 봤으나 하락추세선 넘지못함
51.46 에 정리하고 2계약 홀딩, 지켜보면서 다시 추가 매수기회 봐야겠다.
만약 하락하면 본절가 손절치고 책이나 읽어야겠다.
이제 연말이다~
감사합니다.